全系车型

“每个从事这个行业的人初衷都源于热爱，我们就是一帮矫情的人，我们矫情地与人生做着动态平衡。”——鹿先森乐队

文 | 邹心晨

编辑 | 袁桂远

高级的品牌故事，总是会让人情不自禁地与记忆串联甚至融合，温暖的瞬间，动人的片段在心间翻江倒海。

最近参加了全新启辰T90的发布会就有这种感受，尤其是听了“跨悦”故事，让我想到了一支我喜欢的乐队——鹿先森乐队。

有人会说，鹿先森乐队在今年夏天最火的综艺《乐队的夏天》中连前十五都没进入，是因为简单：和弦简单，编排简单，歌词简单，可就是这种简单让人觉得纯粹。

因为在我心里，鹿先森不光是一只乐队，更活出了很多人不敢想象的样子：勇敢跨出去，感受生命之悦。

在没有跨出去，他们是景观设计师、结构工程师、建筑工程师、还有给排水设计师，这些听起来都是跟音乐毫无关联的工作，但毫无例外，他们却都同时拥有了眼前和远方。

他们只是利用业余时间做音乐，而就是这样一支“非专业”、“跨界”的内地民谣乐队，去“工体”开过演唱会，歌曲被李宇春、宋佳、魏大勋、房东的猫翻唱过。

我原本以为所谓的“跨界”人士，是自己此生所不能企及的，意识里这些人的“跨界”故事似乎只在影视剧上出现。

其实不是的，生活里有很多人都在“跨界”，他们不是被迫转行，而是为了追求更好的自己，追求更令人愉悦的生活，比如我们启辰T90车主、全新启辰T90上市时的跨悦达人，他们都是生活的“跨悦”者。

换一个角度说，全新启辰T90何尝不是一个“跨悦”者，它为了追求更好的自己，持续进化，于是便有了更靓丽的容颜和更科技的内在。敢跨，敢悦，是全新启辰T90，更是我们。

01 敢于突破自己、敢于求变

其实不管是斜杠，还是跨界，最终能够在相关领域能有所得，有所成就的其实还是因为内心的热爱与自律。

就像全新启辰T90上市发布会上遇到的KOL演讲者叶梓颐，从20岁开始探索星空之旅，她现在的飞行旅程有55万公里，55万公里是什么样的概念，从地球到月球也只有38万公里，她已经快到一个来回了。

作为一名星空摄影师本就充满挑战，在追寻星空旅程中，车一直是她特别好的一个伙伴，“我的设备、我的赤道仪、我的望远镜，甚至可以晚上在车里睡觉，我就有更多的时间专注于我的拍摄，专注我自己的作品，越跨越远。”

叶梓颐够狠，3年之内去了5次北极，只为了拍摄到自己内心最美的极光，这作品在2016年拿到国际星空一等奖，这也是中国女性第一次拿到这个奖项的第一名。

但在这之前，她只是一个“朝9没有晚5”的广告人，每天萦绕在她身旁的只有各种文案、排版，她渴望遇到更多的美好，见识到更多的星空，她不希望自己此生就被自己的舒适区所束缚。

羡慕的不是她的满天飞，而是她敢于从广告人跨到天文，跨到摄影，跨到科普，跨到其他的旅游领域，还有她现在的状态，她亲手开发了自己人生更多的可能性。

她说她很享受现在的状态，“我走出我自己的舒适区，不停的跨，实现心中所想、所愿，生活中的每一分每一秒，我都是开心的，我不虚度它，那是属于我的时光。”

与叶梓颐一样，敢于突破自己打破自己生活束缚的，还有我们的启辰T90新疆车主盛虎。他是自营网吧老板、疼爱女儿的超级奶爸，拥有了T90之后，就成为了新疆启辰T90车友会会长，他说，多重身份丰富了他的灿烂人生，这一切只因启辰T90的陪伴而更加精彩。

（新疆车主盛虎拍摄）

他曾带着启辰T90孤身一人挑战“网红”独库公路、横穿塔克拉玛干沙漠，一人一车一路绝尘。

我一直觉得敢一个人穿越无人区，穿越沙漠的人，内心建设的强大是常人所不能及的，笔直的公路望不到头，一望无垠的沙漠让人倍感苍凉，没有信号没有人烟，上千多公里的路程都见不到一个活物，更别说是一辆车。

但盛虎有了这几次的经历之后，有了新的人生感悟：人，就是要敢闯干拼搏才能突破自我。他说以前的他想象不到自己能够一个人穿越沙漠，更不可能够一整天做自己的事情而不被分心。

毕竟，在这个不进则退的时代，能维持状态就已经很厉害了，但偏偏大家都在求变，不只是启辰T90的车主，还有全新启辰T90本身：与消费者共呼吸，持续升级进化，外观内饰，动力科技，都有了质的飞跃。

02 跳出舒适圈，为了更好的生活

在这个产品品牌形象等于车主自身态度的时代，你说不清到底是启辰T90影响了车主，还是启辰T90的车主映射了启辰T90本身，或者两者早就交融了吧。

在全新启辰T90上市之前，我从来没有想到以“沉稳”见长的启辰T90居然突破自己开始“跨界”，营销、上市、试驾活动都在“跨界”，而且这种跨界，是所有人都愿意并开心享受这个过程的。

作为一名媒体人，我在全新启辰T90上市见到跨悦达人演讲者的时候，备受鼓舞之余，也为启辰叫好：它越来越会拿捏年轻化的营销，深谙如何与年轻人对话，各项活动形成协同效应了。

以往的启辰总是在“埋头苦干”，忙着提高自己的硬件能力，对于自己总是很低调。但在我的认知里，生活里任何能让人愉悦的东西，其实都是值得分享的。

就像车主盛虎一人一车勇闯沙漠，既是对生活的挑战，对自己的挑战，也是对启辰T90的挑战，彰显的不仅是他的魄力，更是启辰T90的实力给予他的勇气与信任。

在他们身上，流露出来的都是“视觉有界，视野无限”的精神，这里其实就很像全新启辰T90北线之旅：遇见色彩之悦，沿路的种种，遇见全新的自己的每一个瞬间都是愉悦的。

因为，不管是一路上经过的戈壁、沙滩、湖泊、枫林等等美景，单个视角，我们眼前的视觉效果不过而而，但如若走完这条线路，力图看遍祖国大好河山，你就发现，只要你敢跨出当前，宽阔的不只是视野，更是拥有了一双发现美的眼睛。

而为你在这尘土飞扬的荒漠护航的是全新启辰T90，在戈壁沙滩驾驶是极其考验整个车的性能的。

比如动力，地盘、还有乘坐的舒适性，毕竟全新启辰T90选择搭载的是新一代日产明星缸内直喷发动机MR20，这款发动机已广泛应用在逍客、奇骏、轩逸等多台日产畅销车型上，还搭配了全新日产XTRONIC CVT智能无级变速器，所以全新启辰T90拥有更平顺的驾驶感受和更低的油耗。

而且，全新启辰T90与奇骏、科雷傲一样诞生于雷诺-日产C-PF平台，并采用根据中国真实路况调校的专业SUV底盘，座椅也升级成了Multi-Layer人体工学座椅，重点想看星星也非常棒，全新启辰T90拥有360°大视野全景天窗，其尺寸是宝马X6的1.6倍。

当然如果你想像盛虎一样，一人一车勇闯天涯的情况，那全新启辰T90新搭载的10.25英寸全液晶智能仪表盘与12.3英寸高清触控屏组成沉浸式科技连屏，以及内置的智能互联，还是很棒的，边旅行边听歌，沉浸在自己的世界，整趟旅行的心情都会愉悦。

03 平凡却不平庸，跨越要选“跨悦”

当然，回归现实，生活里真正“追星”、穿越无人区的人还是甚少，因为这需要一定的“硬件条件”、专业背景、身体素质还有个人爱好。

而生活也不仅仅只是追求远方，大多人还是烟火气，毕竟有人天性求“稳”，享受平凡。但这种平凡并不平庸，它只是在众多生活方式中最平和、最常见的那种。

一如我们80后启辰T90女车主罗女士，她是俄语专业、宠物美容师、电力公司技术员。每天与小动物为伴的罗女士，对于她来说车的最大用处是装很多工具、行李装备，而选择启辰T90就是因为它的实用与陪伴。

（T90车主罗女士提供）

但这其实现在的状态，已经是罗女士让步妥协后的了，她说，“我的爱好就是小猫小狗，念大学选专业的时候就已经让步了，但多年过去，我还割舍不掉这份喜爱，我想去尝试。”几经考量，罗女士选择放弃专业方向，投入宠物美容师的行业。

生活里“小小的抗争”其实有很多种方式，比如在全新启辰T90上市的跨悦达人演讲者家居设计师小妞，她就拒绝随波逐流，在自己的小窝里制造属于自己的舒服，随心所欲做自己。

“房子是租的，但生活是自己的。”生活在都市里，当代年轻人拥有自己房子还是很艰难的，但只要你愿意，哪怕只有10平米，不妥协，生活的方式的主动权是在我们自己手里的。

不管是哪种职业，不管是平凡，只要我们自己享受那就都不平庸，就像全新启辰T90南线试驾活动所传达的精神：感受都市里打拼之悦，生涯有界，未来无限。

生活不易，在可选择的范围内，我们要努力争取做让自己的开心的事，座驾也是一样，在今后很长的时间里，能过长久陪伴你的是能够给你带来愉悦的事物和人，而全新启辰T90就是这样一款让人愉悦的车。

虽然我们不能像那些车主一样，驾驶着启辰T90，在西线沉静之悦之旅中，去花费大把时间思考人生，但我们可以像这些跨悦达人一样，不管是旅行，还是上班通勤，在启辰T90后视镜里所折射的沿途风光，都会是我们沉静思考、感悟人生的罅隙时光。

或许，在听完这些跨悦达人的故事之后，你会开始怀疑自己人生是不是过于平庸，为什么那些自带高光的人生都是别人的。其实我们都一样，只不过在权衡利弊的时候，大家做了不同的选择，而这些选择并没有什么对错，更没有什么高贵之分。

我们需要学习的是这些故事里的主角的勇气，他们比我们大多数人都勇敢，我们总是需要大把时间去斟酌，怕做错决定，更害怕自己的勇敢和未来都不能回报自己。

你可以埋怨过去的自己不够勇敢，但要坚信现在的自己只是暂时平凡，每一份职业都值得尊敬，每一种跨越、挑战都值得嘉奖鼓励。

每一个跨悦者，可能是平凡的，但也是不平凡的，这些真正为了内心的热爱敢跨悦的故事，最终成为全新启辰T90的勋章，成为一个品牌最好的注脚。

无跨悦，不启辰。

轿跑SUV是2019年真正的大热门，不仅出现了吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7x等全新产品，这个细分市场上的引领者——启辰T90更迎来了全新车型的上市。

俊颜者们的不约而至，充分说明了新锐市场的朝气蓬勃，这是逐渐审美疲劳的SUV市场中渴求的新潮流。年轻人往往不甘平淡，轿跑SUV鲜明的跨界视觉风格和SUV底盘的宽适性顺应了需求。

事实上，跨界SUV这股风潮，最早来自于豪华品牌。2015年后奔驰GLE运动SUV、GLC COUPE和BMW X4相继火爆。而国内车企最早进行突破尝试的则是东风启辰，初代启辰T90于2016年12月上市。

造型对于国内车企来说并非易事。从长城、吉利、长安等老牌自主车企直到2019年才推出相关产品也可见一斑。但基于背靠东风日产的技术背景和启辰在诞生之初就大力发展设计研发，作为旗舰产品而打造的启辰T90一炮而红，上市后的两年多时间里成为了启辰的销量核心车型，月销量最高曾达到6100辆，作为一款高定位的中型SUV，这样的成绩在自主品牌中屈指可数。

而这次启辰T90的全新车型，不到三年时间就迎来再度的大幅进化。外观和内饰时尚度进一步提升，配置上重新锚定，动力总成升级——发动机采用了日产全球最新的MR20直喷2.0L发动机，和现款奇骏同款。

外观比吉利星越等更大气

这次外观的升级是较为明显的，也让人感概，和年轻人打交道，时尚度太重要！前脸采用了东风启辰全新V-Galaxy家族设计语言，中网面积较之前的双条幅式设计增大了许多，拥有了更强的视觉张力。细节设计更为精致，包括风格年轻的折角，以及设计灵感来自于夜空中脉冲星的格栅星芒状纹路，它们以“V”为中心形成散射的星空式点缀，质感则以电镀工艺和钢琴黑涂漆来营造。新的前脸设计相比老款车型呈现了更为豪华的气质，这也符合年轻消费者对轿跑SUV必须要时尚的严苛要求。

全新车型的大灯系统也升级为LED，造型狭长且倾斜向上呈现出运动姿态，与轿跑SUV的整体气质相吻合。

侧面形态非常出众，在继承上一代车型经典比例的基础上，车头之处前脸保险杠等造型有所调整，让呈现在侧面的前半部分更漂亮了一些。曼妙的轿跑腰线和后半部分的溜背等特征则依然是全新启辰T90的核心视觉特征。

尾部设计在造型整体不变的情况下对面的呈现进行了优化，新车型呈现了更简约的型面语言，且尾灯设计升级为贯穿式光导LED组合尾灯，让整个外形设计最终得以有一个动感利落的收尾，和谐一致。

出色的跨界设计使启辰T90兼具了完美融入城市和大自然的双重气质。在东风启辰“跨·悦无限”的主题试驾活动中，其所规划东南西北四条旅游试驾路线使启辰T90跨越大半个中国，让新车型的空间、时间、心灵、审美四个维度价值观得以体现。在北线，车队驰骋于戈壁、湖泊、枫林，全新启辰T90设计的高颜值、高质感与西北的美景融合，让自驾游增添很多浪漫，其大气的中型SUV空间也让视野变宽阔。

在阳光下，启辰T90造型的高级感、漆的质感让人印象深刻，而启辰T90的大气感更与大自然完美契合——得益于中型SUV车身定位，全新启辰T90车长达到4805mm，轴距达到2765mm，和紧凑型同类车型相比，能把轿跑SUV的跨界风格演绎得更为舒展。

内饰科技感提升，继承日产大沙发

内饰方面，全新启辰T90最大的视觉改变在于科技配置的升级，新的双屏系统带来了更强的科技氛围。仪表盘由机械式变为10.25寸液晶屏，新仪表数据提供能力很强，我在实车上看到了其可以显示导航地图等信息，意味着双屏系统做了信息的通联。对主机厂来说这是隐形成本更高的一种方案，消费者往往不容易在购车时注意到，但实际使用时却是能提供较多便利性。

中控屏则升级为12.3英寸高清触控屏，新的交互方式囊括了不少原物理按键提供的操作功能，让中控台的设计更为简洁。我也体验过这款车机，系统为最新版本的启辰智联3.0 PLUS，对语音语意的识别和支持效率都不错。就我个人对启辰车机系统的印象，它是更偏“实战”的一种技术风格，注重效率和体验，对涉及到导航和娱乐的处理非常不错。

如果从美学来看，在整体环抱一体式座舱设计下，两块屏有力提升了科技感和座舱氛围的高级度，基于此全新启辰T90的座舱呈现出了全新车型的时代感。高配车型在中央扶手区域加入的平躺式无线充电手机位更成为点睛之笔，其面积较大，放手机也更为方便。

放眼整体的话，全新启辰T90内饰的轻奢感是非常完整的，包括软质包裹的量，以及全景天窗和视觉豪华的皮质座椅。启辰的座椅似乎继承了日产大沙发式的传统优势，坐感上支撑和舒适感拿捏得非常好，其中顶配车型皮面还采用了打孔设计，视觉非常豪华。

当启辰T90“跨·悦无限”之旅行至南线，车队路线聚焦珠三角大湾区核心城市中，迎来了南粤朝气蓬勃、勤于创造价值的职场精英们。与北线着迷于自然风光不同，南线的年轻参与者们对精美内饰、舒服的座椅、精确的导航和强大的娱乐系统印象更深刻。这样的车型往往能凝聚努力打拼与休闲娱乐生活中的点滴，完美契合都市生活。

克服了其它轿跑SUV容易被诟病的后排头部空间

轿跑SUV的后排空间非常值得评测。“Fastback快背” C柱位置顶部曲线快速下滑，这类车型给人的印象往往是头部空间不够好。然而全新启辰T90坐进去我发现头部空间居然是影响不大的。

这实际上和全新启辰T90的中型SUV定位有关系。相比紧凑型车更充分的车长和轴距提供了更大余地的空间调配，我实坐时膝前大致有3拳富余的呈现，且留下了一个大尾箱，结构面非常平整，纵深和宽度都不错。

日产MR20直喷+XTRONIC CVT+前后独立悬架

动力总成的调整和升级是非常关键的。全新启辰T90精简了动力总成结构，只保留了动力更充裕的2.0L动力总成，且新发动机全系升级为日产直喷MR20发动机，全系达标国六b标准，传动匹配全新日产XTRONIC CVT。底盘坚守了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构。

在更换发动机后，发动机功率从老款的144匹马力提升至150匹马力，峰值扭矩由老款发动机的198N·m提升至205N·m。这套动力总成也与国六后的东风日产奇骏和逍客车型的2.0L发动机同款。

在西线，“跨·悦无限”车队从成都到兰州，翻越了秦岭，跨过了黄河。如今高速公路取代了“蜀道难”，车队成员驾驶启辰T90感受了长达1300公里的动力澎湃，对祖国雄伟的高速公路工程赞叹不已。这也是从成都出发自驾西北的经典线路，除了欣赏沿途的风光，淳朴的民风、宁静的环境亦给予了都市年轻车主沉静思考、感悟人生的豪迈旅途。而跨界SUV则更适合这样的长途远足。

配置分析：低配实用度高、高配偏越级

配置方面，这次全新车型的产品线进行了小幅收窄，呈现的4款车型序列更为清晰。其中13.78万的智联畅行版和15.48万的智联创行版会提供10.25全液晶仪表和12.3寸屏车联网车机，以及真皮方向盘、全景天窗等。除功能性上的优势外，高配车型由于提供了真皮打孔等更为豪华的内饰材质，以及座椅加热、座椅通风等功能，实际档次更偏向于豪华车。

12.78万的悦行版为中配车型，提供了皮质座椅、8寸中控屏、倒车影像、全车车窗一键升降和防夹功能、PM2.5过滤、自动LED头灯，是一个舒适为主的配置，这些配置实用度很高，已经能覆盖绝大部分家庭需求。

最低配车型为探行版，其配置包括全系标配的autohold自动驻车、自动空调、后排出风口、LED大灯、后排座椅比例放倒、无钥匙启动和前排无钥匙进入，采用织布座椅，在我看来除没有倒车雷达会考验驾驶技术外，在日常使用方面也是不算有硬性缺失的。

当“跨·悦无限”车队行至东线，时间已至“秋风起、蟹脚痒”的金秋。寻找美食，这是全新启辰T90出色的车机系统发挥作用的时候。在大闸蟹产地，车机导航寻找各种美味的餐馆，可以用语音直接搜索限定消费价格的餐馆或高人气的餐厅。而美食饭饱之余的行车路上，基于车联网系统，车队成员们可以继续享受在音乐里。这似乎是四条线路里最让人“眼馋流口水”的一条线路了。

驾仕结语>>>

熟悉日产品牌和启辰品牌的消费者有句话是：买启辰就是买稳定的“核心三大件”。但全新启辰T90的竞争优势则更加宽泛，它是以出色的颜值、专业的SUV底盘、高配置和中型车的定位而精准契合年轻消费者人生积极状态的一款产品，这种共鸣正是全新启辰T90的产品DNA——“跨有界，悦无限”。

这也真正打破了人们对跨界SUV仅仅是外形跨界的固有印象，从理性的角度来分析，全新启辰T90的竞争对手绝不会局限于少数几款中国品牌跨界SUV，其竞争对手还将包括中国品牌SUV市场的其它几个高品质主力车型，包括荣威RX5系列、吉利博越系列等。

文｜张峻岭

图｜作者及网络

成年人的生活里从来没有容易二字，置身大城市筑梦并圆梦更非易事。在深圳工作多年后，我早已组建了自己的家庭，然而心里就一直有个声音在呼唤：“常回家看看”。

对于老家佛山顺德，我的第一印象，还停留陈村粉、伦教糕、均安烧猪、大良双皮奶等带有地域特色的美食。殊不知在美食之外，这座南粤水乡所拥有的独特魅力，只是长期忙于工作的我，一直没机会认真欣赏罢了。

今年国庆长假，我又一次带着家人回到了顺德，考虑到国庆后期车流会陆续增大，提早返程深圳也未尝不是上上之计。于是， 4号一早，我便带上家人与拍档一同驾驶红白两台全新启辰T90，用一天的时间，慢下来细品这片铸就无数人梦想的土地，用实际行动回应心中那个呼唤已久的声音。

卯时将过，随着第一缕阳光照进南粤大地，顺德的各条街道逐渐苏醒，蒸炉中冒出的炊烟、空气中淡淡的米粉、面粉清香，开始充满了这里的空气。而我也带上了家人，与搭档在陈氏大宗祠集中，开始一天的行程。

陈氏大宗祠，也就是当地人口中的“陈家祠”，是小时候爸爸经常带我来的地方，今天我也带着自己的孩子，让他感受一下，最正宗的顺德文化与传统南粤建筑。

路上，我早已唤醒了全新启辰T90所搭载的语音智能助手“小辰”，点播了一个与这座陈氏大宗祠相关的故事，以安抚孩子的起床气。

陈氏大宗祠始建于光绪二十一年公元1895年，是在南洋经商的族人陈泰发起，由旅居各国的同族集资建成，占地4000多平方米，有大小正横侧门98道。据说，当年这里每日近千人同时开工，前后花了五年时间才得以完工，其规模之庞大、其用料之精良、工艺之精美可见一斑。

时间总在不断向前，正如从大良到禅城的这一段路，既能看到曾经只出现在课本上的桑基鱼塘，又能领略佛山世纪莲体育中心的现代设计艺术。

目的地岭南天地，原是一片清末明初时期的岭南民居风格建筑，灰砖青瓦、骑楼花窗随处可见。后来，由于年久失修、居民保护意识等多种因素，佛山政府为了更好地保留这片特色建筑，引入了商业开发，才得以让我们在今天看到如此完好的简氏别墅、龙塘诗社等历史建筑。

经过多年的发展，这里已经成为了禅城区内人气最高的商业地块之一，集中了非常多的餐饮及独立设计品牌进驻。

虽然嘴上无所谓，但身体确实无比诚实，辰时过半，我们就该喝早茶了。广佛两地的茶楼一般很少有人预定，倒不是说生意不好，而是大家更喜欢这种“不刻意”，起个大早到茶楼排位，也是一种特殊而有意义的体验。

因此，节假日的辰时,停车场的大叔就已经忙起来了。这时一下子来了两台又长又宽的跨界SUV，且不说车位紧张的问题，就是大家不规范停车导致车位变窄，也够大叔难做的。当然，以我们的技术配合全新启辰T90清晰的AVM全景影像，一切的难题也都能迎刃而解。

家中老人总说“一日之计在于晨”，除了古老日出而作的作息习惯使然，更多的是广式早茶的吸引。哪怕是独自一人，老一辈只要点上“一盅两件”慢慢品尝，与周边人聊上两句，便已足够褪去刚睡醒的朦胧，用最好的精神，面对新一天的生活。

曾经，我并不以为然，直到定居深圳，才发现这种对饮食的执念，其实一直隐藏在我们的血液中。时代变迁，从原来的“靓女，加水”到现在的自煮、自泡，变的是早茶的环境与氛围，不变的则是烧麦、虾饺、粉果、凤爪、排骨等熟悉味道与口感。

跨过海八路的五丫口大桥，我们一行正式离开了佛山，进入广州的荔湾区，但其实这里在老广眼中依然叫芳村（原芳村区，后与荔湾区合并），属于偏郊区的地带，只有穿过珠江隧道抵达黄沙，才算进入真正的荔湾。这里与东山（目前已并入越秀区）、越秀、海珠三片隔江相望的土地，组成了广州最早的“老四区”。

我们首先来到的全国闻名的“广州十三行”，如今这里是全国最大的服装批发集散地之一，巳时至未时，正是这里最繁忙的时段，各家都在忙碌地搬运着的货物。熙熙攘攘的人群中，背包的、拖车的、拿货的、上货的，好不热闹！

看到这些拖车、人力车、老式自行车，我突然产生一种恍若隔世的感觉，想起来广州那句出名的俗语“东山少爷、西关小姐”。小时候奶奶跟我讲过，清朝中期广州一口通商，西关经济持续繁荣，出身富商之家的小姐们多数居住在那里，而她们的花园式洋房与西关大屋更是时人所艳羡的；“东山”（现为越秀东山口）则是当时广州达官贵族的的世居地，出入东山多是官家子弟。权力与财富，现代与传统，各分东西，相辅相成，是支撑着近代广州商业社会的两大缩影，当年荔湾在广州市的地位之重，也由此可见一斑。

车辆穿越在人流密集的十三行，总免不了要避让。而全新启辰T90拥有出色的驾控，我只要轻踏油门就能让车辆在繁华的街道上怠速前行，而且不会让脚部感到疲惫。

我们继续一路朝东，往天河方向行驶，期间穿越整个西关的东西方向，广州石室圣心教堂、爱群大厦的建筑群身影陆续从车窗外如影片般略过。与深圳清晨白领赶路上班景象不同的是，广州老城区早上川流不息的人群与旧建筑搭配起来，透露出浓浓的古南粤气息。全新启辰T90仿佛带我们穿越时间回到过去，开启了一场时间旅程，重新认识广州的历史。

沿沿江路经二沙岛一路向东，我们来到了让奋斗在广州的年轻人们又爱又恨的珠江新城。与以传统行业为主的荔湾不同，国庆期间，珠江新城这个金融商业区一改往日繁忙的交通情况，只有零星几个迈着急促步伐的行人匆匆走过，一时竟多了几份冷清。往日里商务来往频繁的写字楼，假期里也人去楼空，格子间的玻璃窗外，却依旧折射着闪耀得叫人扎眼的阳光。

没有过多停留，我们继续驱车前往广州新中轴起点——中信大厦。作为曾经是华南地区第一高楼，尽管经历了20余载风风雨雨，这栋有着88层楼的综合智能型大厦依旧是广州的标志性建筑之一，并与燕岭公园、海心沙岛、新电视塔等共同构成广州城市新中轴线。中轴所至，风起云涌，多少财富风光悉数占尽。过去20年，广州成就一个“寸土寸金”的天河CBD。

而从海珠区的星光大桥上远望，那边川流不息的街道在商业中心纵横交错，仿佛在告诉人们，时间与财富一样珍贵，一串光阴一串金。

一路走走停停，不知不自觉中，我们跟随“广州最美七公里”——广州珠海有轨电车沿线来到了终点站万盛围。在滨江沿岸回顾这半天的广州观光之旅，我发现沉浸在国庆氛围中的羊城也有幽美的一面，一如忙碌的广州也有让人闲情的地方。而期间全新启辰T90舒适的座椅给予了我最好的乘坐感受，它就像羊城这个包容的城市，接地气却又处处流露着一丝匠心。

为了尽早回到深圳，我们离开广州后就继续赶往东莞。错开国庆高峰期的虎门二桥一路畅通无阻，搭载了日产MR20的全新启辰T90也着实给力，在驾驶过程中，其油耗以及稳定性都表现得非常优秀。

途中，我们都被夕阳下的镇远炮台景区所吸引，于是决定驶进镇远炮台景区小憩一会。伫立在炮台遗址远眺对岸，虎门销烟往事已经随伶仃洋的大浪而去，新时代的浪潮刷新了一切。

随着夜幕降临，我们也来到了松山湖景区。松山湖是东莞市大朗镇境内的一个大型天然水库，松山湖以科技创新为园区核心功能，努力建设成为科技与山城一色的科技中心，为推进东莞双转型发挥更加突出的带动作用。

在耐人寻味的松山湖景区稍作休息后，我们就继续开车回深圳，最终在计划时间内回到深圳。到达华强北时已经错过了晚饭点，两个孩子已经嗷嗷待哺，一路开车又拍摄的搭档也表示早已饥肠辘辘。将车开进停车场后，我们便走进了广场内寻觅美食，以慰劳疲惫了一天的肠胃。

餐桌上，跟同为摄影师的搭档聊起各自的职业规划，我才猛然发现，自己已经在深圳工作了十五个年头。当年，为了追求个人理想，一个人当枪匹马跨越三城两地从老家佛山来到了这里扎根，每当觉得自己扛不住的时候，就会来到华强北广场附近散散心。

当时的一条普普通通的电子街，如今已经占据了深圳九成以上的电子数码产品交易份额，并发展成为亚洲规模最大的电子产品集散地。这条被誉为“中国电子第一街”的电子街，既为数以千计像我这样在深圳打拼的年轻人提供了工作岗位，也见证了他们的辛勤与欢愉。

聊起今天这场跨越四城的短途旅行，每个人都感触颇深，纷纷表达了自己的想法。而对我来说，最大的感触来自于生活在南粤这片土地上的形形色色的追梦人。佛山、东莞、广州、深圳这几个珠三角大湾区核心城市，无一不弥漫着他们为理想奋斗的气息。在我看来，各行各业各有精彩，大家的职业生涯可能是有界的，但打拼出的未来却可以无限美好。

成年人的生活里从来没有容易二字，谁不是一边向往美好，一边努力拼搏呢？湾区的12时辰，每一刻都有人在跨越无限可能，每一刻都有人在收获属于自己的“逐梦之悦”。愿我们永远都有一颗不甘平淡的心，在繁忙而蓬勃的湾区12时辰里，找到属于自己的无限未来。