“2018年是忙碌充实、收获颇丰的一年。我想用三个字来总结形容自己过去这一年的工作——打、杂、抢，’打’即打合，’杂’即杂而不乱，’抢’即抢占资源和时间。”东风启辰经营规划部新事业发展科科长文勇说。看似云淡风轻的总结背后，是一个个随时需要应对的困难和挑战，无惧挑战才能勇往直前，在交出一张漂亮的年度成绩单的同时，文勇也荣获了“东风启辰2018 年最佳员工”称号。
“我是一名不折不扣的东风人，从参加工作到现在，一直都在东风集团。”自小就对汽车有浓厚兴趣的文勇，2004年于同济大学自动化专业毕业后，毫不犹豫地将职业规划放在了汽车行业。当时，他本有机会留在上海的一家车企工作，却因错过面试而促成了他成为东风人的缘分。冥冥之中也印证了一句话，当上帝关了这扇门，一定会为你打开另一扇窗。
起初，文勇在东风日产供应链管理部工作了4年多，负责供应商的产能管理、零部件的订货。在东风日产这么大的制造体系之下，零部件的订货量、时间上的配置、如何结合生产计划等问题都需要非常周详的计划。如果配合得不好，生产线可能会因缺货而停线；如果订的零部件库存过剩，又会造成成本的浪费。因此，在文勇看来，这段工作经历帮助他培养了一套严谨且体系化的工作思维。
随后，文勇又在东风日产项目策划室干了近7年，主要管理车型收益和开发节点，比如最早一代的奇骏SUV项目就是由他负责的。“通常来说，在车型上市的前两年，我们就要把整个成本目标分解到车型的每一个零件里面，让采购部门明白要按什么样的标准去采购。这份工作不仅需要具备宏观视角、海量知识库、丰富的经验，对于协调能力的要求也非常高，因为在整个公司的全价值链上，只要是需要成本的环节，其目标都是由我们来下达。”
随着“汽车新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）这一概念的兴起，国内各大国企均开始积极谋划布局，彼时的东风日产为此新成立了车联网推进科，文勇也由此开始接触车联网领域的业务，为日后的事业发展埋下了伏笔。
2017年，东风启辰正式成立，文勇毅然选择加入。问其原因，他笑着说：“一是想跳出以往的舒适圈，尝试自我突破，干点新鲜的事情。二是我发现在互联网这一块的业务上，国内许多自主品牌的发展速度已经超过合资品牌了。”
文勇目前在东风启辰经营规划部新事业发展科担任科长一职，主要负责经营规划类工作。如何让未来层出不穷的新东西在东风启辰落地，以及如何让企业原本传统的体系去接纳一些新的思维，是这份工作的挑战重心，也是他探索的方向。
若是要列举东风启辰2018年发生过的重要事件，绝不能错过启辰T60的上市。作为国内首款“车家互控”SUV，启辰T60开启了车联网智控时代，在东风启辰的发展史上具有标志性意义。通过京东IoT平台与启辰车载系统的连接，用户可通过智能音箱与汽车实现便捷的交互连接，例如在出门前可以让汽车直接打开空调，在家中就能关掉原本忘记关闭的车窗等，形成以车为终端的人、车、家的场景生态。
目前，在京东Alpha平台上已经有超过2000万件智能设备可进行跨品类、跨品牌的互联互通，这为车家互控提供了强大的基础。据文勇介绍，未来还将实现语音购物、快递到车、智能加油、金融保险等围绕启辰T60为中心的智能快捷一小时生活圈，实现用户生活场景的无缝对接，为车主提供更加舒适便捷的一站式全服务体验。
这一切最初只是文勇与同事们在头脑风暴时碰撞出来的想法，“现在家里的智能设备这么多，能不能让我们的车跟这些设备连接起来呢？”快速推动想法在项目里落地，正是这个执行力极强的团队所擅长的。2018年4月，文勇与其团队开始与京东方面接触，双方一拍即合，经过反复的沟通与磨合，只花了7个月时间就让产品顺利上线了。在众多车企里，这是一个令人无法想象的速度。文勇自豪地说：“因为这次合作，京东对东风启辰给予了非常高的评价，认为东风启辰刷新了他们对车企的传统认知。”
众所周知，2018年汽车市场进入了寒冬期，在这种十分不利的情况下，东风启辰全体上下拧成一根绳，齐心协力，逆势而上。文勇说：“我们公司的氛围就像一家人，同事们都是兄弟姐妹，互帮互助，这一切都是因为我们有着同一个自主品牌汽车梦。”工作之余，懂得享受生活，生活也将反馈给你更多惊喜。也许是从事车联网工作的关系，文勇还是一名电子产品爱好者，喜欢研究各类新上市的电子产品，从中汲取灵感和创意。
命运不会亏待每一个努力奋斗的人。当文勇得知自己荣获东风启辰2018年最佳员工的称号时，内心既兴奋又感恩，“这代表着公司对我的一种认可，之前再苦再累都值得了。”当聊到未来的目标时，他表示，希望能将目前的工作深入、持续地开展下去，让研究成果体现在产品上。同时，积极调动和利用各种资源，进一步激发小伙伴们的活力和干劲。对于东风启辰的未来，文勇充满着热忱和期待。因为，所有源于热爱的付出，终将照亮你未来的路。
